为进一步增强学生独立工作适应性，提升学生职业综合素质，缩短学生到员工的过渡时间，船舶工程学院通过在“长三角”、“珠三角”和环渤海三大造船基地造船企业建立多个校外实习基地，逐步形成顶岗实训和就业相结合的校外实习基地网络，确保学生半年以上顶岗实习比例达到100%。在推行顶岗实习的过程中，注重行业、企业和职业间的相互关系，通过校企合作对顶岗实习进行了系统设计，通过运行实施，形成了“五步双向”的顶岗实习管理模式。
　　第一步：培训。针对船厂现场作业环境复杂的特点，通过课堂培训和现场示教，对顶岗实习学生进行职业安全教育和职业危害及预防教育。在此基础上，学生通过培训和体验，熟悉企业管理制度，明确船体放样、船体构件加工、船台总装等顶岗岗位工作职责和要求，并了解企业设备操作规范。
　　第二步：带教。针对具体的岗位工作，实习指导教师（师傅）结合船舶建造规范和质量标准对学生进行工作任务分析，在学生熟悉工作环境、消化工作任务的基础上进行带班生产，使学生养成贯彻造船标准和执行设备操作规范的良好习惯，并牢固树立职业安全意识。
　　第三步：顶岗。根据学生个体跟班工作态度和任务完成质量，实习指导教师（师傅）对学生工作情况进行评估，有计划的分派学生独立顶岗工作任务，逐步由简单任务向复杂任务过渡，逐步由独立工作向协同作业过渡，使学生既能独立顶岗，又具备一定的工作组织与管理能力。
　　第四步：考核。学生顶岗实习成绩由两部分组成，一是学生顶岗实习结束时，企业实习指导教师（师傅）对学生进行综合性任务测试，测试结果、顶岗期劳动态度和顶岗期工作质量共同构成企业考核成绩。二是学生返校后上交顶岗实习报告，进行毕业答辩，得到学校考核成绩。即：企业考评鉴定+顶岗实习报告与答辩=顶岗实习成绩，考核不合格者不予毕业。
　　第五步：就业。根据双向选择、自主择业的原则，学生可向所在顶岗实习的造船企业递交《双向选择应聘自荐表》,或向招聘船厂递交《应聘书》，也可自主进行其它行业的职业选择，学校既能打通顶岗实习和就业，学生也能根据个人意愿进行职业选择和规划。
　　“双向”是指学生在顶岗实习期间接受学校和企业的双重管理。企业安排专人对学生顶岗实习进行指导，学校配有专职联络员与企业和学生保持联系，及时了解学生的实际工作情况，解决学生顶岗实习期间的困难和问题。